编辑/导读:王硕

【导读】在刚刚落幕的北京国际车展上,全球首发车辆118部,其中新能源车约占到7成 ,共计79辆。新能源汽车已经成为本届车展中最大的看点,预示着2014年中国乃至国际新能源汽车市场的动态与走向。让我们一起来盘点本届车展中引人注目的10款新能源汽车。

1.奥迪TT Offroad Concept

奥迪TT offroad concept概念车采用插电式混合动力系统,并具有无线充电扩展空间,可实现零排放行驶,综合续航里程达到880公里。此外,奥迪TT offroad concept还是一辆随时“在线”的网络化、智能化汽车。它拥有可个性化设置显示内容的奥迪虚拟仪表板,并可用奥迪Smart Display车载平板电脑实现与外界的无缝互联。这款概念车未来的竞争对手包括宝马X4、路虎EVOQUE。

2.奥迪A3 Sportback e-tron

奥迪A3 Sportback e-tron插电式混合动力车,搭载一台1.4升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机,以及一台输出功率为75千瓦的电动机。采用混合动力行驶时,其百公里平均油耗仅为1.5升,续航里程达到940公里。同时,奥迪A3 Sportback e-tron还装配有MMI多媒体交互系统,和基于Connect开发的车载网络服务等高科技配置,使行车更加智能。

3.日产BladeGlider电动概念车

BladeGlider电动概念车采用鸥翼式车门,车身以CFRP碳纤维复合材料制造,底盘也大量使用碳纤维材质。BladeGlider Concept使用锂离子电池作为能源,采用后驱形式。为保证空气动力性能,锂离子电池组被安放在位置较低并且靠后的地方。此种设计不仅可以提升车辆的操控性,同时还能节省车内空间。

4.宾利Hybrid Concept

宾利Hybrid Concept概念车以慕尚为蓝本,在纯电力模式下最大续航里程为50km,是目前市场上最豪华的混合动力车型之一。这款全新的油电混合动力系统与普通版慕尚相比,在动力性能上提升了25%,二氧化碳排放量降低了70%。宾利首席执行官Wolfgang Schreiber表示,在未来10年内,有90%的宾利汽车将会采用插电式混合动力。

5.本田Concept B概念车

本田Concept B型概念车,采用五门紧凑掀背型设计。据业内猜测,Concept B型概念车在1.5L i-VTEC汽油发动机的基础上,使用阿特金森循环,以及内置高功率电机的7速双离合变速器和锂离子电池,构成了高效的电力驱动系统。虽然厂家没有公布太多的技术细节,但熟悉本田FUNTEC技术的人,都能感受到此种设计所带来的驾驶体验,以及在环保、安全和舒适技术上的提升。

6.丰田FCV概念车

丰田FCV概念车在FCV-R概念车基础上打造,但从整车外形上看,已经被赋予了更多的量产化元素。丰田FCV概念车的燃料电池经过小型化和轻量化设计,装备有主副两个燃料电池储存罐,拥有最大100千瓦的输出功率,而且加满只需3分钟,续航里程达到500公里,在便利性上与汽油车的区别甚小。

7.标致全新EXALT概念车

标致EXALT概念车搭载一套混合动力系统,由一台1.6L THP四缸涡轮增压汽油发动机,以及一台电动机组成,最大总功率为340马力。EXALT概念车长4700mm,高1310mm,整备质量为1700kg。在驾控方面,驾驶者可通过两个可折叠的多媒体集成触摸屏控制车载系统,其中还包括一套车内空气净化系统,可以提升车内舒适度。

8. BMW i8

BMW i8采用混合动力总成,整套系统由一台163至182马力的直列3缸柴油引擎,以及两台电动机构成。电能则来自于一套锂电池组和一部能量回收系统。这套混合动力系统在全力运转的情况下,能输出接近300马力,最大续航500公里,最高时速可达到250公里/小时。

9.大众高尔夫GTE插电式混合动力车

高尔夫GTE搭载一套插电式混合动力系统,其中包括一台1.4TSI发动机和一台102马力电动机。发动机最大功率为150马力。高尔夫GTE在纯电动模式下可行驶50公里,而在发动机与电动机共同工作的混合模式下,行驶里程为940公里,最高时速可达到217公里/小时,百公里综合油耗仅为1.8升,每公里二氧化碳排放量仅为35克。

10.比亚迪与戴姆勒联合制造腾势电动车

腾势电动车搭载一台由比亚迪汽车生产的额定功率为68千瓦、峰值功率为86千瓦的永磁同步电机,续航里程为250至300公里。在外形方面,腾势电动车继承了戴姆勒家族特点,并且对电池组安装位置添加了保护。装在车身底板处的电池组,配有智能电流管理系统,可以持续监测电池与动力系统之间的能量流,确保在事故发生时,自动断开电池,并在临界状态下快速放电至安全电压。

从本届北京车展的新车发布中不难发现,著名跨国汽车品牌对中国新能源汽车市场的小心试探,已经转变为强势的进攻,并以尽快实现混合动力汽车规模量产和销售为突破口,争抢国内新能源汽车市场。这样既可以靠近新能源汽车补贴政策,也可以解决国内市场对电动车充电设施相对滞后的忧虑,从而率先获得市场份额,并以此为基础向纯电动汽车过渡做足准备。

据中国汽车工业协会预测,包括混合动力汽车在内的新能源汽车,2014年全年销量有望达到6万辆。在第一季度,全国新能源汽车已生产6651辆,销售6853辆,均比上年同期增长1.2倍,增速明显加快。对此,国内汽车品牌也在加大新能源汽车的研发与市场推广力度,纷纷采取合作、并购以及增加技术投入等方式,发力新能源汽车。


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